自新一代Mercedes-Benz的C-Class問世以來,高性能版本車型C 63 AMG的動向,就一直牽動著車迷的目光,而在德國當地時間9月23日晚,Mercedes-Benz終於正式宣布新款C 63 AMG登場。此次共推出C 63 AMG 、C 63 S AMG與C 63 AMG Estate旅行車3款車型,並預計將在10月開幕的巴黎車展上正式亮相。除了擁有戰鬥氣息濃厚的外觀套件外,全新C 63 AMG的引擎蓋底下,還隱藏了一具Mercedes-Benz AMG GT所使用的4.0升V8雙渦輪增壓引擎,分別在C 63 AMG與C 63 S AMG兩款車型上,調校出462匹和510匹的最大馬力。
專屬套件上身,優雅之外的動感
Mercedes-Bezn新世代C-Class使用的家族式設計語言,更朝E-Class與S-Class貼近,打造出極具優雅氣質的亮麗造型,彰顯新款C-Class豪華風格的外觀設計。而C 63 AMG車系更是以此為基礎,再加裝上AMG車型專屬的外觀套件,在優雅之餘,更透露出濃厚的運動氣息。車頭的進氣柵口處,C 63 AMG沿用AMG家族特有的單幅進氣格柵式設計,並使用「AMG」銘牌以示自己不凡的身世。與保險桿整合的下進氣口則採用黑色網格設計,以一道優美的線條勾勒出簡約造型,也更符合新款C-Class帶給人的優雅質感。
車輛側面,不僅加裝上側裙套件,更在葉子鈑處懸掛著「V8」字樣,來證明其所蘊含的強大動力。C 63 AMG標配18吋輪圈,C 63 S AMG 則配備了19吋黑色輪圈和複合材質的制動盤。車尾部分,則是全車最富運動風格的地方,上翹的小鴨尾為圓潤的尾部線條增添一抹亮麗色彩,後保險桿兩端的導流口、雙邊四出的排氣尾管,以及黑色的下擾流板,都將運動氣息發揚到極致,也誘惑著駕駛者去體驗車輛帶來的充沛動力。
車室內部則如新款C-Class一樣,採用黑色真皮包裹,並以銀色邊框來增添車輛時尚色彩,除此之外,原廠還採用特別式樣的儀表板,以及隨處可見的「AMG」銘牌來象徵特殊身份。而身為一輛性能車款,金屬踏板與鋁製換擋撥片是必不可少的配備,C 63 AMG提供controlled efficiency、sport和sport plus,共3種駕駛模式供選擇;而C 63 S AMG更另外附有race模式,配上換擋撥片後,駕駛者可體會為刺激的駕駛感受。
瞄準BMW M3,C 63 AMG採用AMG GT的V8引擎
身為一輛豪華性能車款,Mercedes-Benz全新的C 63 AMG,將與BMW新世代M3針鋒相對。為了更優異的性能與排汙表現,C 63 AMG捨棄前一代車型的6.2升V8引擎,取而代之的,是一具全新開發、已搭載在AMG GT身上、原廠代號M178的4.0升雙渦輪V8引擎,這具引擎比舊款更輕盈、體積也更小。鋁質打造的新引擎配備的兩枚渦輪增壓器,由 BorgWarner製造,讓它擁有476匹最大馬力與66.3公斤米的最大扭力。
性能更為激進的C 63 S AMG,則採用與C 63 AMG同樣的引擎本體,但更注重在動力上的調校,可於引擎轉速5,500轉時、輸出510匹最大馬力,並於1,750~6,250轉間、提供71.4公斤米的最大扭力,這也讓C 63 S AMG一舉成為C 63 AMG的歷史中,性能最強悍的版本。同時,原廠還替引擎與變速箱安裝上動態可變支架 (Dynamically adjusting engine and transmission mounts),用於提高引擎與變速箱的反應速度。
傳動方面,兩車型皆採用AMG SPEEDSHIFT 7速雙離合器變速系統,能夠將龐大動力有效率地傳遞到輪胎上,並採用後輪驅動形式。根據原廠的數據,C 63 AMG僅需4.1秒便可由靜止加速至時速100公里,而C 63 S AMG更有著0.1秒的精進。兩者的極速表現,則均被電子限速限定在時速250公里。
在操控性方面,C 63 AMG的車重較上一代車型輕了15公斤、達到1640公斤的表現,配上新懸吊系統所提供的3段式阻尼調節,以及從機械式升級為電子式的後輪差速器,讓C 63 AMG擁有更優異的操控表現,使車輛更為靈活,在彎道表現更為出色。
Mercedes-Benz全新C 63 AMG,將會在10月開幕的巴黎車展上正式亮相,並在明年 (2015年) 2月首先對4門房車車型進行交車,至於C 63 AMG Estate旅行車款,則會在2015年4月交車。雙門與敞篷版的車型,也可能在2015年推出。
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