所有人都熱愛絕妙的概念車設計,這是很合理的。
想想這樣天馬行空的設計,有一天或許真的能被車廠賞識及製造出來。
如果你對概念車的樣品有興趣,那就來對地方了,我們準備了21輛前所未有的概念車設計,繼續往下看吧!
奧迪在2011年發表的概念車Urban Concept,拔得頭籌成為我們心目中的概念車範本。
這部車將客車、賽車、有趣且摩登等理念融合,完成這輛雙門的四輪概念車。
寶獅車廠的The Peugeot 20Cup發表於2006年。
你可以看出這部車有Peugeot 207的影子,卻只有三個輪子,這瘋狂的設計讓它看起來像只有半輛車。
這也解釋了為何它少於500公斤,差不多就是...呃...半輛車的重量。
曾拿下最佳車款名稱大獎,賓士F300 Life Jet在1997年問世。
它看起來像一輛長得像機車的汽車,這也是賓士發表的概念。
活動式的傾斜調整設計,讓the F300 Life Jet能夠像機車一樣壓低車身。
而駕駛者,或著該說是機車騎士,則舒適的坐在以飛機座椅為靈感的座位上,這輛概念車的動力是賓士掛保證的A級引擎。.
回溯到1950年代,當時社會對未來的概念是核子動能。
就像Ford Nucleon這輛發表於1958年的概念車。
很明顯的,那時還沒考慮到坐在一台核反應爐裡對生命有沒有危害。
要是發生追撞,場面可是會很難看,以現代眼光看來,這真是最瘋狂的概念車了。
2011年現身的The Volkswagen XL1,是一輛令人驚豔的車款。
誰會想到傳統的Volkswagen,真的會打造出一輛795公斤、313加侖、以碳纖為原料的雙門插電式混合動力環保車(plug-in hybrid eco car)?
法拉利在1970年發佈的概念車The Ferrari Modulo,它的車身之低幾乎貼地,可能只有像理查哈蒙德(Richard Hammond)這種身高的人能駕駛。
如果你認為Modulo這太空梭般的外型還不夠酷,想想它的另一個特點,這輛車並沒有傳統意義上的「車門」。
平尼法瑞納車廠(Pininfarina)以可滑動的敞篷替代舊有方式。
編註:Richard Hammond,英國汽車節目《Top Gear》的主持人之一,身高170公分。
德國出生的設計師克拉尼,這位當代最具顛覆性的大師可是有一籮筐的瘋狂點子!
我們選擇1970年發表的C112,因為它實在太像卡通《頑皮豹》裡面的粉紅豹跑車(Panthermobile)了!
雪鐵龍提供一輛摩登的鏤空型概念車。
目標是為了扭轉外界對概念車「多功能性」的觀念,這也是過去各大車廠對概念車設計的理念。
雪鐵龍表示,概念車應被定位成一個滿足風格與時尚的工具。就像運動鞋可以既美觀又耐用一般。
這部概念車有個好記的名字Renault Racoon(雷諾浣熊),發表於1992年。
它跋山涉水的能力是其他概念車難以企及的,這要感謝其優異的水陸兩棲設計,這部車可以游泳呢!
這部電池燃料車Honda Puyo,是2007年問世。
本田將它設計成一輛圓滾滾的小車,是為了傳達「溫暖、友善」的設計理念。
也許這輛概念車能成為道路糾紛的另類解藥,你怎麼有辦法對開這部車的人生氣呢?
就像上面提過的Volkswagen XL1,BMW推出的這款概念車也令人吃驚。
BMW在這部簡潔的車上,保留了原本的車門設計。
雪鐵龍Tubik的臉看起來有點像魚,也有點像憤怒鳥裡的豬臉。
這部概念車已出現在多次車展,雖然九人座的設計讓它幾乎難以被製造出來,但我們不能怪罪雪鐵龍的勇敢嘗試對吧!
尤其是C4 Cactus(雪鐵龍推出的7人座轎車)即將於今年開始製造。
我們愛死了賓士竟然會出一款仿生型概念車(Bionic Car)的事實!
這聽起來實在太不「德國」了,這部車的主題在於使用大自然的方法解決問題。
靈感來自於河豚(boxfish)所激發出的空氣動力學特性。
一輛賓士車,靈感來自於河豚?你大概一輩子都搞不懂是怎麼回事。
這部概念車現身於2012年的日內瓦車展。
車身的設計,使這輛車看起來像被放在烤箱裡烤太久。
寶獅這輛圓弧形的概念車像極了一頂安全帽!
藍寶堅尼在品牌50週年慶上推出的這款概念車,完整的表達了這家車廠「自大」的性格。
除了車名之外(Egoista意即自私),這輛車只有一個座位,完全沒考慮到其他乘客!
而你大概可以想到,按照藍寶堅尼的設計風格,這部車的靈感來自於各種戰鬥機(不是閃電霹靂車嗎?)。
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