近年來F1世界冠軍幾乎都被Red Bull Racing以及Mercedes-AMG Petronas兩支車隊給壟斷,加上換裝Hybrid動力系統不只消滅過往迷人高轉聲浪消失,讓精彩度下滑許多,更導致觀眾人數屢破新低!為了改善這種情況,FIA今年推出空力套件大改的規則企圖提升賽事精彩度,而參與F1有40年歷史的Renault,也於本屆上海車展推出R.S. 2027概念車,試圖勾勒出未來十年F1賽車的樣貌!
Renault認為10年後的F1依舊是Hybrid動力心臟,畢竟這項最高等級的賽事也肩負著推進汽車產業發展的重任,至於近年來蓬勃發展的電動車,也有Formula E負責帶動整體發展。R.S. 2027的動力心臟是由渦輪增壓V6引擎與兩具可迸發670hp的KERS所組成,1,340hp的最大馬力以及600kg的車重都比現行F1(近1000hp,722kg)要強悍許多,屆時突破目前各大賽道的單圈紀錄應不是問題!
而且概念車還屏棄現行賽車後輪驅動的設定,改採相當前衛的四輪驅動/四輪轉向設計,彎道動態與極限肯定不太相同,但這樣的改變是否會促進比賽精彩度,則需要時間驗證,不過一切的改進都是希望F1能夠回歸運動本質,也就是以賽車手為主體來決定比賽勝負,企圖扭轉當今車輛重要性大過車手的批評。
不過Reanult為概念車導入自動駕駛技術則讓人有種自相矛盾之感,不過該功能會在發生意外時啟動,讓其餘車手能避開事故發生點以及事故產生的碎片,就算不幸發生意外,還有宛如戰鬥機的聚碳酸酯駕駛艙罩來防護車手,比起當前開放式設計能夠大幅提升安全性。
此外車廠也希望未來賽車會更環保,以更高密度的電池來達成油箱容量減半的目標(現行容量105L),在進Pit的時候還可以切換到純電模式。
除了內在變革之外,前衛科幻造型也是R.S. 2027的一大亮點!擁有主動式尾翼等激進的空力設計,且車頭、座艙甚至是車手的頭盔都採取透明設計,讓觀眾能夠更直接的觀察到懸吊作動以及車手動態,但這樣的改變對於急需曝光的贊助商來說可能就不是個好消息了吧。
R.S. 2027還在鼻翼、尾翼甚至是輪圈等部件導入LED燈組,可能有助於新加坡站或巴林站等夜間賽事安全性的提高,還能讓輪圈顯示圈數等賽事資訊,娛樂性提高不少。
另外對應到當前正夯的車聯網潮流,Renault認為車聯網功能的導入能夠進一步提升賽事可看性,像是車手在賽道上就可以得知對手位置、賽車設定,進而制訂策略,而觀眾在場邊甚至是螢幕前也能夠及時收到賽車的遙測數據,提高參與度與可看性。
至於F1賽車十年後到底會不會長得就跟Renault所猜想的R.S. 2027一樣,就只能等到時間來驗證,畢竟汽車產業瞬息萬變,就算F1消失也不無可能!
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