GTR不夠強,終極「黑色系列」現身! AMG GTR 「Black Series」,紐柏林賽道偽裝車捕獲!
近日氣焰相當囂張的AMG GTR,不只搶下紐柏林賽道最速後驅車王者,也改寫新成立的印度F1賽道最速紀錄!有如此強悍的性能表現還不夠,海外狗仔隊近日捕獲終極版本「Black Series」黑色系列的AMG GTR,更輕量競技的賽車化設定,誓要改寫世界各大賽道最速紀錄!
這些日子鋒頭頻出的AMG GTR,基於4.0升V8雙渦輪心臟,以及設定精密的電子控制系統,不只輸出動力狂放,操控極限更是再創新高!為了驗證其強大的戰鬥性能,賓士即駕著AMG GTR前往有著綠色地獄之稱的紐柏林北賽道,進行賽道單圈測試,並做出7'09"10的單圈紀錄,以幾毫秒之差,擠下賽道王者Porsche 911 GT3 RS,榮登最速後驅車的最速王寶座,堪稱有史以來最強也最狂的三芒星戰駒!
在眾人以為AMG GTR已是最強最悍的終極賽道機器的時候,日前海外狗仔隊在紐柏林賽道外,竟然捕獲到一部行蹤詭異的AMG GTR,除了車後施以偽裝貼紙貼附之外,渾身Magno Green Hell搶眼塗裝之下,卻有著與AMG GTR外貌有些細微不同。
雖然車頭並未進行偽裝,但從車尾輪廓及配件來看,即可瞧見這部偽裝車的尾翼,的確與AMG GTR不同,在尾翼基座與翼面均為碳纖維材質製作,而且基座二側亦可進行角度調整,後擋風玻璃的材質也有所不同,為了降低重量改為聚碳酸脂材質取代,而排氣管的位置也從原本中出改為雙邊出口的設計,展現相當強悍的戰鬥性能。
車頭造型部分雖然看似與AMG GTR相同,但從水箱罩和左右下方二側的進氣壩內,依稀可以瞧見內部的格柵造型略有不同,而這些也都是因應高速行駛時的空力效應所做的改變。
而且按照以往Black Series訴求的宗旨,就像保時捷的「RS」,強化的地方不再著重動力性能層面,而是將車身重量輕量化,同時追加賽車化的硬派設計,打造出純粹的街道版賽車,而Black Series版本的AMG GTR將可望在隨後的法蘭克福車展露面,並將會繼續在世界各大賽道創下最速紀錄!