麥拿倫Elva作為最top的市售超級跑車,市場表現卻不如人意,或許是它出現的時機不對,又或者是其170萬美元高昂的價格,麥拿倫將這台車的產量從399台降至249台,最終降至149台。
麥拿倫總部不斷嘗試為Elva注入新的活力,其中就包括與海灣石油公司Gulf的合作。實際上,麥拿倫與Gulf的合作可以追溯到20世紀60年代末,在當時的全地形比賽、F1和印地賽車上,雙方就共同創造了不少亮眼的成績。
這一次,為慶祝麥拿倫與Gulf的全新合作,雙方推出了限量版塗裝車型——4.0T Gulf Theme By MSO,
動力方面,麥拿倫Elva在駕駛艙和空氣動力學組件方面進行了大幅調整。新車將搭載4.0升V8雙渦輪增壓發動機,最大功率815馬力,峰值扭矩804牛•米,0-96km加速不到3秒。從性能上看,目前能與Elva相競爭的,也只有賓利Bacalar、法拉利Monza SP1/P2以及林寶堅尼Essenza SCV12 Speedster。不過這個級別的超級跑車,機械動力和數據參數絕不是給你體驗速度與激情的,只不過是支撐其高昂的身價作準備。
今年由於新冠病毒疫情的影響,原計劃在英國Goodwood Festival of Speed
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