2010年04月05日
2010國際F3車壇快訊
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電動汽車
單車出行
當前車元素為: 第27期 2010年04月05日  星期一 «上一期 下一期»
電動汽車

秦 馬
 

    電動汽車

    今年極端天氣影響全球氣候,本澳亦無法倖免。早前北方的特大沙塵暴吹到來澳,空氣質素嚴重不良,不要說患呼吸道疾病者,即使健康的人也會感到喉嚨不舒服。目前內地西南地區大旱,已威脅本澳的供水。凡此種種,均令人感到做好環保的重要性。

    本澳近年亦不斷宣傳環保意識,當局也採取措施,如淘汰二衝程電單車、柴油車加裝過濾器等,盡量減低空氣污染,但效果依然不彰。政府已計劃引入清潔能源,包括天然氣等來減低污染。講到能源,若撇除個別生產方式,電能不失為很好的清潔能源。

    最近有商家引入電動汽車,以本澳的面積來說,使用電動汽車較其他地區有優勢。若全澳車輛均使用電能,空氣質素將可大大改善。問題是目前電動汽車尙未普及,在推動居民使用時,必須做好配套,尤其是補充電源站。

    有人會憂慮,汽車差電需時。然而,最近有台灣電動車厰落戶香港,其車輛的供電系統,差滿電只需四小時,可以時速六十公里行走百六公里,將來還會增加太陽能差電系統,以補充車輛的電源。以這部車的設計,在本澳行走綽綽有餘。    在電動車尙未普及的今天,車價畢竟較昂貴,故政府除了設置配套設施外,還應有優惠政策,才可推動居民使用電動車。

    另外,本澳的電力部分是火力發電,在生產過程難免產生污染物。做好環保措施,減輕生產電力時的污染更為重要。否則車輛的污染變相轉到發電厰,環保效果將等同零。

    秦   馬

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