2010年07月19日
格連稱霸諾斯琳街道賽
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當前車元素為: 第44期 2010年07月19日  星期一 «上一期 下一期»
格連稱霸諾斯琳街道賽

鍾志業
諾斯琳街道賽是每年DTM的重點分站賽事
拉夫舒麥加未能把握排頭位優勢
艾士唐於DTM第四站屈居亞軍
格連連續三年在諾斯琳賽道稱王

    DTM 第四站

    格連稱霸諾斯琳街道賽

    2010年德國房車大師賽(DTM)第四站於德國紐倫堡的諾斯琳(Norisring)賽道展開角逐,十三萬車迷親臨現場觀看比賽。

    諾斯琳賽道原本是普通的公路,只有在賽事舉辦的時候才圍成一條臨時賽道,所以這種街道式賽道對於每位車手來說都極富挑戰性。此外,街道賽道的路面情況與永久性賽道大為不同,由於路面的某些地方經過塡補整修,故賽道表面結構並不連續,因此輪胎的抓地力會產生極大差別,如何處理這種變化,也是車隊和技師所面臨的挑戰。

    平治車隊的前F1 車手拉夫舒麥加(Ralf Schumacher)在排位賽中表現出色,他駕駛平治梅賽德斯C-Class AMG戰車奪得排頭位起跑資格。拉夫舒麥加在正式比賽初段也一直處於領先位置,可是賽事委員會發現拉夫舒麥加在起跑時偸步,因此對他處於Drive Through Penalty 的處罰,直接葬送了他原本領先的大好形勢。

    當拉夫舒麥加失利後,平治車隊的英國車手格連(Jamie Green)在這場比賽的大部分時間處於領先位置,奧迪車隊的艾士唐(Mattias Ekstrom)則緊隨其後,對格連造成很大威脅,雙方展開激烈的爭奪,經過82圈的比拼,最終格連獲得冠軍。這亦是格連繼2008年和2009年之後,連續第三年在諾斯琳賽道稱王。艾士唐以4.932秒之差屈居第二。目前車手總積分榜上的領先者,平治車隊的斯潘格勒(Burno Spengler)則獲得季軍。之後排在第四和第五位的分別是奧迪車隊車手賈維斯(Oliver Jarvis)以及西拿(Timo Scheider),中國車手程叢夫最終以第十四名的成績順利完成比賽。

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