搭車難,居民購車代步;路擠塞,居民棄車徒步。人可以隨時適應環境,天無絕人之路也。其實,澳門街不大,大多數地方都可以步行而往,況且步行冇產生廢氣,絕對環保。
最大問題是澳氹兩邊工作和居住,隔了道海,路途遙遠,非搭車不可;另外有小孩、有老人家,或上學或看病,也非搭車不可。如果沒有私家車,上班、上學時段搭不上巴士,也無的士進入居民區,小孩怎上學、老人家也無法看病;總之沒有私家車,對有老有小的家庭就是不方便。交通當局只管叫人棄用私家車、多用公交,卻從來無深入體察民情,甚至有個別的士司機看到“扶老攜幼”截車,竟裝作看不見(投訴都冇符),因不想到居民區,兜往賭場多接幾個豪客可也。
公交優先好理想,但本澳現時公交接運能力不濟,在未完善公交系統前,應先照顧居民出行需要,始終係現實問題。當局卻先趕絕私家車和電單車,不理是否阻街,一於抄牌,有些打工仔一星期呑兩三張甚至更多“牛肉乾”,“做埋唔夠畀罰款”,難怪民怨沸騰,只會加劇警民矛盾,非一句“違例便執法”如此簡單。只要遇到某一件事成為觸發點,交局和警局將成為發洩對象。
當局應好好想想如何幫助居民出行,並非“公交優先”常掛在嘴邊便行。輕軌雖然是解決公共交通問題方向,但這三至五年興建期如何?建輕軌期間掘爛路,交通只會更惡化,官爺請為民想想!
斯 雨