上兩星期又要到德國慕尼黑,目的跟以往一樣都是以試車為主,根據香港代理的安排,我們會在第一天的晨早,大概五時許抵達慕尼黑,第三天晩上離開。可是當到達入住的酒店收到厰方的歡迎函,發現除了第二天朝九晩六的試車外,其餘時間美其名是自由活動,實則是自己食自己。眼見這樣的行程表,三人心裡不禁有點嘀咕,時間不知如何打發。
最後,還是硬着頭皮跟厰方的PR朋友磋商,希望他們能替我們安排首天節目行程,又或者提供一部車輛讓我們自駕。本以為在有限時間裡這樣的請求應該不能實現之際,厰方朋友卻無聲無息地給我們調動了一部港澳未曾出售過的Mini Clubman Cooper S Works高性能版,並把該部只跑了幾千公里、注滿了汽油的新車送到酒店門前,趁此機會,要向Tanji Kirchner小姐道謝。
旣然有車在手,車上又有先進的導航系統,三人便開始計劃行程。由於其中一位朋友本身是消閒雜誌的編輯,今次除了試車外更會延遲離開,為的就是爭取採訪及拍攝當地景點。旣然如此,我們先趕往當地銀行兌換歐羅,並嘗過當地的日本菜後,就立即起程前往距離慕尼黑市約兩小時車程,著名的堡壘名勝Neuschwanstein and Ludwig II。全程都在快速公路上馳騁,車速一直在無限速的情況維持於最少的
回程時由我負責駕駛,在無限速的公路上,我把車速一直保持於
這一次自駕遊有別於平時在德國試車,讓我有機會知道當地的實際交通規則,給大家有興趣到德國自駕的朋友一點提示。在市內泊車,指定的泊車區沒有限制泊車數量的多少,能泊進就可以;付款方法類似曾經在香港試用過的泊車購票方式,把泊車票放在擋風玻璃內可供看到的位置便可以。收費方面是$0.2歐羅12分鐘,我們付了$0.8便泊了48分鐘。
德國的快速公路以無車速限制而馳名,但開車也要留意,會因為公路的匯合,前方有隧道,又或道路工程而出現車速限制,但一般會先改為
加油方面,公路旁會不斷有加油站出現,加油站全是自助形式,先選擇自己需要的燃油類別,例如有三種級別汽油和一種柴油,之後自己操作油鎗,注多少自己決定,弄妥後便根據油鎗號碼吿訴站內職員知道付款便成。
在德國開車毫不困難,交通形式清楚易明,設計有規有矩,很符合香港駕駛者的習慣,所以下一次大家有機會到德國,不妨自己租車,按照我提供的方法自駕行走,也許會有更大樂趣。當然大前提是大家租賃汽車之前,必須要求有導航系統,不然的話……。
戴年駿