2010年09月20日
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F1五將爭總冠

阿朗素威番陣捧盃

 

阿朗素超前畢頓及馬沙

 

阿朗素大噴香檳

 

蒙沙站起跑,畢頓領先阿朗素、馬沙

 

  第十五站意大利蒙沙一級賽,西班牙車手阿朗素如賽前表示,此站爭勝非常重要,若想爭年度總冠軍,今站不容有失。他憑排位之利,力壓麥拿倫車隊畢頓,贏得今季第三場頭車,車手積分榜回升上第三位。畢頓努力爭勝,但埋站後失誤,只能奪亞軍。馬沙在今場早被阿朗素、畢頓抛離,最終落後四秒二二得回一席第三,積分仍遠遠落後咸姆頓、韋伯等車手。

  畢頓首圈超前阿朗素

  排位賽,決定哪支車隊速度取得優勢,紅牛車隊速度回落,阿朗素、畢頓、馬沙都比韋伯快,韋伯只能排第四,隊友華迪爾第六。咸姆頓第五起步,形勢上對紅牛不利,法拉利在意大利擁有主場之利。甫起步三車齊發,阿朗素線位被封,被畢頓壓住,馬沙亦想利用阿朗素失位超前,幸好這位前兩屆世界冠軍憑技術搶回第二位,排第四位的韋伯不大順利,被快放戰車封路,首圈由第四位跌至第九位。咸姆頓今場黑仔首圈想超前馬沙,但其戰車實在太快,撞上封線的馬沙戰車後,斷了右輪轉向系統,繼而衝入碎石堆中,被迫退賽。他返回修車站表示,他希望不要再犯上同樣錯誤,否則今屆爭總冠軍的心願肯定破滅。

  在首彎失去領先位置的阿朗素,憑着速度優勢,未被畢頓抛開,最大距離不足兩秒。畢頓列首位駕得特別小心,他不容出錯,否則連上名機會都沒有。畢頓早一圈埋站加油,阿朗素胸有成竹遲一圈才埋站,當出站時畢頓趕至,阿朗素搶線成功,以半個車身優勢入彎,畢頓被迫讓路。自此畢頓速度無法迫近阿朗素,唯有跟跑第二位完成比賽。

  阿朗素奪標望爭總冠

  賽前阿朗素表示,餘下這六站必定要贏兩站,才能追近韋伯、咸姆頓等人,果然他言出必行,以行動證明其存在實力,贏得他在一級賽第二十四場頭車,現以166分升上車手榜第三位,只落後韋伯21分,落後咸姆頓16分,在餘下五站,這幾位車手必有劇鬥。

  韋伯在今站陷入苦戰,首圈由第四位跌至第九,幾經辛苦才能超前德國小將侯根保,威廉士車隊侯根保表現稱職,一直守着第六位,多圈封阻韋伯超前,直到有少許打滑,才被韋伯超前。

  比賽結果,阿朗素以一小時十六分二十四秒五七率先衝線,畢頓慢兩秒九三得亞軍,馬沙第三,華迪爾落後廿八秒第四,羅斯保第五,韋伯第六,侯根保第七,古碧加第八,舒麥加第九,巴里哲奴第十。

  車手積分榜韋伯以187取代咸姆頓182分排首位,阿朗素166分,畢頓165分排第四,華迪爾163分第五,上述五位車手仍具爭取總冠軍資格。馬沙124排第六,失分太多,只能爭名次。其餘車手羅斯保、古碧加只爭名次,老舒只有46分,若能入前十,已算幸運。

  車隊方面總冠軍乃麥拿倫與紅牛之爭,法拉利仍有力追上。

  林歷奇

 

 

 

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