當前車元素為: 第68期 2011年01月03日  星期一 «上一期 下一期»
福士新旗艦Phaeton

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  福士旗艦行政房車新Phaeton面世,由於內地已成全球車厰兵家必爭之地,福士繼上年初在北京車展為新Phaeton全球首展,更於早前在海南島三亞舉行全球試車活動。新車外形沉實穩重,車廂設備豪華、實用,料在頂級豪華行政房車市場上分一杯羹。

  頂級豪華沉實穩重

  作為福士旗艦行政房車Phaeton,除配備V6 TDIV6 FSIV8W12不同引擎的型號選擇,亦設有長陣版及短陣版,馬力輸出由240匹至450匹不等。作為頂級豪華行政房車,Phaeton採用高剛性車體結構,以提高行車安全性。為減低車重,車門等多個車身部件選用輕量化鋁材。

  外形上,新Phaeton較上一代顯得更為沉實穩重。車頭電鍍鬼面罩設計,結合硬朗的車身線條,令新Phaeton倍添豪邁感。作為頂級豪華轎車,一如其他同級對手,新Phaeton座椅均為頂級眞皮,再配合上等桃木裝飾,貴氣十足。長陣四座位版本的獨立後座設計,設置冷暖透氣功能,極盡奢華。另外,新Phaeton有一系列福士新開發的豪華、先進設備可讓顧客額外選配,諸如專用流動電話、頂級音響、原厰導航系統等等,不能盡錄。

  反應敏捷駕乘舒適

  在海南島三亞測試的新Phaeton,配用3.6公升V6引擎六速自動波箱。坐上駕駛席,手握以桃木及眞皮包裹的軚盤,感覺一流。眼前儀錶板,除能清晰顯示各種行車讀數外,儀錶板上的顯示屛更會顯示根據GPS系統提供的路線資訊,只要預設好目的地,便能全神貫注於駕駛中,無須分神細看中控台上的GPS系統詳細顯示屛。

  雖是入門版,新Phaeton整體發揮已令人相當滿意。甫一起步,新Phaeton便顯示出理想的起步反應,加速感頗具線性,沒有半點突兀感。新車備有氣壓懸掛系統,有四種軟硬度(ComfortBasicSportSport2)供調校。試車首段路程主要為平坦公路,當然選用Sport2模式,操控感極佳,而且底盤高度可隨車速快慢改變,最多可升高廿五毫米或降低十五毫米。試車尾段,刻意行走山路及爛路,選用Comfort模式,新Phaeton表現出頂級豪華行政房車的理想舒適感,車身晃動不大,坐在寬闊的後座非常舒適。除加速反應頗佳,四驅裝置系統更有效將前後動力作50:50分配,高速入彎時循跡性及穩定性極佳,反應敏捷,予人一種安穩舒適感,的確是一輛令人稱心滿意的頂級豪華行政房車。

   

 

 

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