2011年01月17日
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瑞典紳寳 久別重逢
當前車元素為: 第70期 2011年01月17日  星期一 «上一期 下一期»
瑞典紳寳 久別重逢

  自從金融海嘯導致美國通用車厰陷入困境,把旗下海外的附屬品牌車厰逐步分拆,當中首推瑞典的紳寳,分拆初期紳寳一直未能覓得買家,甚至跟小車厰洽商也沒有甚麼大進展。正當大家以為紳寳步上關門大吉之路,誰知荷蘭的獨立車厰Spyker突然跟美國通用達成協議,由這所小型跑車生產商接過了紳寳業務。

  去年的10月,香港代理已廣邀香港汽車傳媒共進午餐,目的是為大家重新介紹這瑞典品牌即將到港的新車系。席間負責人講解新95的特點時,有口痕友問我猜新車會賣甚麼價錢。觀乎新車的長度超過5,我認為2.0 Turbo最少也要五十來萬,至於頂級的2.8 V6 Turbo更非要六十來萬不可。果然,稍後負責人宣佈的售價跟我預計的相差不遠。

  直到上星期,終於有機會測試自Spyker購入後的紳寳新車,面對着新95,除了車頭的大型鬼面罩帶有紳寳格調外,整部新車都沒有以往的設計風格。車長超過5,感覺就像一部大型的S-Class轎車。它的內廂也跟昔日的95迥然不同,用料當然更高級,電子裝備多不勝數,以配合新車的身份。

  不過,新車的操控感就跟以往95很不同,方向盤操作輕盈,有着高級大型轎車的風範,啟動引擎不再是波棍後揷匙設計,而是追上大潮流的無匙按鈕發動。電子設備除了可調校高低角度的HUD顯示,還有行車模式選擇,電子懸掛系統,泊車輔助系統,車架調校器,甚至可以預先設定鎖車時倒後鏡是否要同時收摺,Harman Kardon 5.1環迴立體聲11揚聲器音響系統,手提電話藍牙連接等;進入95的車廂似是進入一個嶄新的電子世界。

  95配用2.8 V6 Turbo引擎,最大馬力300匹,使用六前速自動波箱及XWD四輪驅動系統,跟以往的紳寳完全不同,車身無疑大了一個碼,操控亦少了昔日的實在,反而變成大房車化的輕盈式,至於引擎輸出和四輪驅動的配合,亦能發揮出高度水準。只不過,新車跟印象裡的紳寳,總是有很大的不同和分別。也許是以往的紳寳着重於操控能力、性能輸出,裝備反而是其次!

  除了形象和操控上的不同,新車的售價亦隨着厰方的市場策略而需要重新釐定,結果這款新的95便要賣648千港元!不知道大家會有甚麼想法,在我而言,由新資本主理的紳寳將有一段漫長的路段要走,需要重新得到市場接受,更何況,六十多萬的車價始終存在着一定難度。以往的紳寳畢竟是一款我很喜愛的歐洲品牌,但願可以盡快重震聲威,可以在市場上再爭一席位。

  戴年駿

 

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