當前車元素為: 第71期 2011年01月24日  星期一 «上一期 下一期»
美副將車冇時停 途人過路定要醒

  美副將車冇時停 途人過路定要醒

  危機四伏髮夾彎 上斜無燈易撞板

  吾友搬家,移師北區,返工則在中區,傍晩放工回家,感覺比前更遲歸家,皆因塞車所致。

  吾友每日揸車駛經高士德,再轉上俾利喇街準備入北區,很多時連入俾利喇街機會也沒有。何解?原因係雅廉訪與俾利喇街交界設置紅綠燈,繁忙時間行車緩慢,要排車龍,唯有兜路走。

  吾友話嬲起上來,索性早些行路返工,之不過同樣激氣。

  佢話傍晩放工行至俾利喇街與美副將交界,過馬路非常困難,左方、前方車輛係咁衝,冇時停,而且速度快,行慢些過路,分分鐘被車撞倒。就算直路冇來車,行到路中心,又要提防從北區駛來的車輛轉入美副將。對後生仔女而言,眼明腳快還可應付,但對老人家,便顯得寸步難行,至於失明人士過路,更是危機四伏。

  吾友話,此處裝有紅綠燈,但又無開啟,唔知裝來做乜。

  當局在此裝交通燈,當然有其作用,目的疏導交通。目前高士德鋪下水道,不少巴士線移雅廉訪及美副將,無疑加重附近一帶交通負荷,故有必要加裝交通燈疏通。問題是,澳門行車道路有限,車輛卻無限制增多,就算交通警有三頭六臂也難疏導,等於十個埕得九個蓋,左冚右冚,始終冚唔晒。

  目前俾利喇街與雅廉訪繁忙時間紅綠燈前大塞車,當局都會睇定,不會貿然開啟雅廉訪與賈伯樂及俾利喇街與美副將的紅綠燈,生怕塞上加塞。

  早前有人話,俾利喇街與雅廉訪裝紅綠燈好,方便行人過馬路。不過,照觀察,行人過路綠燈等得太久,不少人按捺不住,紅燈照過,有時亦造成人車爭路。路人唔守規矩,主要等得太耐,難怪喉急者照衝。如可能的話,有關方面應予調整,但看來都係冇辦法居多。

  吾友話,有時高士德一帶塞車迫住走漁翁街,但髮夾彎卻潛伏危機,轉彎前見斜路頂睹後鏡無車上,但甫一轉彎,車身便有車殺至,原來有些車輛入夜冇開燈。有交通警在場疏導時,秩序則有改善。

  有雅廉訪住戶表示,現時駕車返家入停車場,只有一條路較順暢,但亦要等紅綠燈,若走其他反方向路返家,便要左兜右兜,兜一大輪,比前嘥時間,冇計!

  羅倫斯

 

 

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