當前車元素為: 第77期 2011年03月07日  星期一 «上一期 下一期»
日產GT-R超跑新貴

 

 

 

 

 

 

 

 

  日產GT-R超跑新貴

  日產GT-R2007年正式以獨立車系登場以來,不斷擴展車系陣容,繼標準版、Black EditionPremium EditionSpecVClubTrack之後,近期又加推內籠包裝更具個性品味及舒適享受之Egoist版。

  Egoist版包裝升級

  雖然EgoistGT-R設計與標準版相去不遠,但這款由日產首席工程師兼GT-R之父水野和敏親自執筆之超跑新貴,車廂內飾包裝規格及裝備全面升級,並提供廣泛配搭選擇,更能迎合不同買家品味所需,開創GT-R系列另類產品路線。

  EgoistGT-R整體設計與標準版GT-R相若,車身造型、線條及外形修飾與標準版相近,主要分野在於Egoist 版配上有助提升氣動力效能之黑色碳纖維尾擾流。此外,六輻式輪圈除了採用更輕量、剛度更大之鋁合金質料打造,同時採用五層藍色劍鉻塗裝,排氣喉管更採用鈦金屬作主料。Egoist版車身塗裝顏色選擇基本上與標準版車款相同,但終極蛋白石白色為Egoist 版車款獨有顏色,另外,置於車尾之Egoist標記同樣為Egoist車系獨有標記。

  內飾配搭多元化選擇

  Egoist 內籠設計雖然保留家族風格,但車廂主調以提供更豪華乘坐感受為主,而且,裝備及內飾配搭提供更多元化選擇,車廂備有多達二十種色調配搭可供選擇,其中車廂上半部分備有四種顏色,下半部分更有十種顏色可供選擇。此外,皮料包裝及眞皮裝飾遍及整個車廂,除座椅、錶板台、門板之外,A柱、B柱、中央地台,以至安全帶扣、門檻及杯架等部件同樣採用眞皮裝飾。而且,包裝使用皮料均為Seton優質皮革,並以人手精工縫製,縫製方式更有多種不同選擇。車頂內壁、遮陽板、尾廂內壁及門板下方則採用仿麂皮物料作包裝主料。

  附設於軚環中央之GT-R標誌,同樣是EgoistGT-R特色裝飾,標準版GT-R軚環配用標誌以搪瓷作裝飾主料,並以大量生產形式製造,配用於EgoistGT-R之標誌製作,則注入傳統日本手作漆繪藝術元素,而且,負責製作標誌技師均師承自日本石川縣,技藝水準更獲日本政府認可。每個標誌均由個別技師獨力負責製作,標誌經由多層漆繪組成,各個標誌均有不同顏色深度,肯定是獨一無異之作。

  Bose音響系統完美

  特色裝備方面,Bose音響系統是Egoist車廂最具特色裝備,這套11聲道音響系統採用全新開發放大器,並配上全球首套採用碳複合材料製作之9吋低音單元。而且,這套低音單元置放極為講究,除了底座剛度極強並配上避震裝備,力求音色最為完美。除此之外,Bose更可為Egoist車主提供更貼身服務,買家另可在訂購Egoist同時提供個人身高、腿部長度及座姿角度等資料轉交BoseBose根據有關資料進行整理,以定出喇叭置放位置及角度,以確保輸出最佳音質及音量。

  雙渦輪增壓動力澎湃

  雖然Egoist以車廂格調及享樂作主要賣點,但動力配搭仍是GT-R家族之極級超跑規格,動力泉源為一台3.8V6雙渦輪增壓引擎,最大功率輸出為530 HP,扭力峰値 612Nm3200 6000轉之間出現。強悍引擎動力結合包括配用於賽道戰車之R Start起動輔助模式,以及六前速雙離合器波箱等多項先進裝備,Egoist暴走效能及動感操控表現足以挑戰各路豪門超跑,60mph 加速於3.046秒完成,極速為195 mph,平均燃耗則為8.5km/L

   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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