2011年03月14日
全新萬事得3登場
威廉士車隊圖重振雄風
莫他拿參戰DTM 大賽
國際賽車壇散鏡
業界思考
一刻路程
當前車元素為: 第78期 2011年03月14日  星期一 «上一期 下一期»
國際賽車壇散鏡

  每年一度北美房車賽,在二月份已揭開序幕,二月二十日地通拿、二月廿七日三月六日已先後舉行了三站比賽。在二月廿七日鳳凰城比賽前北美房車賽總冠軍謝夫哥頓勝出,在三月六日拉斯維加斯比賽,卡愛德華贏出冠軍。

  北美房車賽撞車刺激

  今年一共安排三十六場比賽,由二月開鑼,一直鬥到十一月份才結束,賽站有美國各大城市,包括丹佛、肯薩斯、米芝根、肯德基、白斯圖、亞特蘭大、烈治文、芝加哥、德薩斯、印第安納玻里斯,每年豐富奬金吸引超過四十多位車手參加,今年參賽車系有雪佛蘭、福特、豐田、道濟四個品牌,其中以駕駛雪佛蘭及福特參賽的車手最多。卡愛德華駕駛福特車系最快完成二百六十七圈,東尼史超域駕駛雪佛蘭車系得亞軍。港澳車迷熟悉的前一級車手哥倫比亞蒙圖亞駕駛雪佛蘭得季軍,亦為自己站上頒奬台。漫長的美國北美房車賽,每年吸引不少美加兩地車迷捧場,每場比賽經常有不同程度的撞車場面出現。

  法拉利與福特因為F-150這個名稱引起的訴訟,在法拉利將新戰車改用了正式全名後,紛爭亦吿一段落。法拉利車隊今年較早前推出本屆新賽季戰車,使用了簡單的F150這個名字,隨即被福特車厰(美國方面)提出嚴重抗議,甚至吿上法庭,指侵犯了他們的權利,因為在美國最受歡迎的Pick-Up貨卡正好就叫做F150。法拉利唯有改稱為法拉利F150 Thitalia來替代該戰車。經雙方討論後,福特同意撤銷控訴,福特車厰發言人表示事件能和平解決,讓美國福特Pick-up貨卡F150商標得到擁有註冊權。

  F1比賽輪胎受關注

  兩屆世界冠軍,現時為法拉利頭號車手的阿朗素表示,他不贊成FIA為了增加進站次數,而要求輪胎供應商倍耐力設計較不耐磨損的輪胎,並且他擔心這樣的話,對領前車隊根本是一種無形壓力及處罰,因為輪胎易磨損,埋站次數多了,影響名次是一個重要因素。

  去年石橋牌提供輪胎實在非常耐用及不易磨損,石橋牌提供一套硬輪胎可以跑完整場比賽,FIA希望新輪胎厰倍耐力能夠改變輪胎質素,好讓車手可以正常發揮。最新消息,參加試車的車手紛對新供應商輪胎評論,但阿朗素認為輪胎左右埋站次數,打亂車隊決策,在試車過程中,亦留意到輪胎耐力性,肯定今屆比賽中車隊要埋站多次,原本有競爭力的車隊多了埋站,將對幾支強隊造成不利,雖然情况對其他車隊都是一樣,但對快車隊來說較嚴重。是否言過其實,在澳洲站將可證明其講法。

  Daimler是平治母公司,他們收購了以Brackley為基地的平治一級車隊,平治一級車隊最高管理階層Ross BrawnNick Fry在車隊只有24.9%股份,Daimler集團擁有60%,另外40%屬於AabarDaimler首席執行董事表示,完全接管平治一級車隊,大規模收購平治一級賽車隊正是他們向世人傳遞一個訊息,不論技術及參賽,在一級賽中將獲更大成就,,亦能符合車隊成本效益。

  日產商標現紅牛戰車

  日本汽車製造商日產豪華房車品牌Infiniti,將在今年成為紅牛車隊合作夥伴,他們商標將會出現在RB7車身上,但Infiniti想與紅牛合作,亦可能遭到反對。據最新消息,紅牛將會與Infiniti技術方面合作,而Infiniti的商標除在賽車的車身出現外,亦會在賽車服上,不過紅牛車隊負責人表示,引擎仍採用雷諾,並未由日產Infiniti取代。

  林歷奇

 

 

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