DTM(德國房車大師賽)一直受到平治(Mercedes-Benz)和奧迪(Audi)兩家著名車厰 大力支持參與賽事,投入最新科技硏究發展賽車及派出世界一流的房車好手參加比賽。因此,DTM可說是最高水準的房車賽事之一。
嚴格規範控制成本
德國房車大師賽作為高水準的房車比賽,賽會規定每輛賽車都必須在合理的成本下集合最尖端的科技,且每項改裝都經過車厰工作人員根據賽例精心硏究。例如馬力超過500匹的四公升V型八汽缸賽車引擎,順序式六前速變速箱,碳纖維賽車制動系統,經風洞測試的車身氣流動力配件,賽車專用的懸掛系統等。
德國房車大師賽主辦單位為了降低各支車隊的開支,故自
2011年賽季所採用的排位賽規則為四輪決定勝負。在排位賽的第一輪,全部18名車手應在12分鐘內進行不同速度的駕駛。最快的前14名車手將晉級第二輪,最慢的後4名車手則排在15至18名。在第二輪,車手們共有9分鐘的時間來取得個人最好成績。前8名車手進入第三輪的比賽,剩下的車手分別排9至14名。在第三輪,車手們有6分鐘的比賽時間。最慢的4名排在5至8名的發車位置。前4名晉級第四輪。第四輪的比賽則由前4名車手獨自進行單圈飛馳,整個計時圈由進站圈、單圈以及出站圈時間組成。根據整個計時圈決定出發車區的前四名位置,成績最好的車手將獲得杆位起跑資格。
由於現時參加德國房車大師賽的兩支車厰都是來自德國,因此在2010年賽季的十個分站賽中仍有六場將在德國本土舉辦。對於在國外進行的比賽,包括英國白蘭治(Brands Hatch)賽道、西班牙的華倫西亞(Valancia)賽道和荷蘭的山打活(Zandvoort)賽道,還有全新改建的奧地利Red Bull Ring Spielberg賽道。
平治車隊強陣衛冕
曾多次稱霸德國房車大師賽的平治車隊仍然派出強陣衛冕新賽季,雖然去年為平治車隊重奪冠軍的英國車手迪雷斯達(Paul di Resta)因今年轉戰F1而離隊,但平治陣營中仍然擁有多位猛將助陣,於2005年奪得德國房車大師賽總冠軍的英國車手帕菲特(Gary Paffett)將為主將,他將聯同曾於F1馳騁的德國車手拉夫舒麥加(Ralf Schumacher)並肩作戰,此外,近年於德國房車大師賽有不俗表現的加拿大車手斯潘格勒(Bruno Spengler)和英國格連(Jamie Green)亦會繼續為平治車隊出戰。
至於平治陣營的第二梯隊將會使用2008年型號的C系車型出戰,車手包括前F1車手古達(David Coulthard)、以及德國車手晏高(Maro Engel)和來自英國的女將斯托特(Susie Stoddart)等。此外,今年還有德國車手維多里亞斯(Christian Vietoris)和荷蘭車手雲迪辛特(Renger van der Zande)等兩位新面孔加盟。
奧迪陣營不甘示弱
奧迪車隊主力車手陣容由德國車手西拿(Timo Scheider)、瑞典車手艾士唐(Mattias Ekstrom)、英國車手查域斯(Oliver Jarvis)、德國車手洛肯費拿(Mike Rockenfeller)和西班牙莫連拿(Miguel Molina)組成,其中西拿近年在德國房車大師賽的表現可謂炙手可熱,連奪2008及2009年度德國房車大師賽總冠軍,而艾士唐亦是德國房車大師賽的兩屆(2004及2007賽季)總冠軍盟主,至於查域斯則是2007年度澳門格蘭披治大賽冠軍得主,再加上去年勒芒24小時大賽的冠軍得主洛肯費拿。因此,奧迪車隊的主力車手陣容可謂十分強橫。
奧迪車厰亦會將四輛2008年舊款A4賽車分配給Team Pheonix和Team Rosberg車隊,其中Team Rosberg由2009及2010年奪得澳門格蘭披治大賽冠軍的莫他拿(Edoardo Mortara)助陣,他的隊友是去年爆冷奪得世界車王爭霸戰(Race of Champions)冠軍的葡萄牙車手艾比基爾(Filipe Albuquerque)。Team Pheonix方面則由經驗豐富的湯積奇(Martin Tomczyk)配合女將費爾(Rahel Frey)攜手出擊。
鍾志業
2011德國房車大師賽參賽名單