汽車市場勝老番
羅倫斯 汽車市場勝老番 外資齊搶上海灘 自主硏發棄抄襲 國產品牌成型格 上海車展上周揭幕,名車雲集,最新款、最先進之各類型車種亮相,包括衆多概念車及環保電動車,受地震、海嘯、核災影響的日本車厰更高調參與。 講車展規模,最大型的,要算是法蘭克福,其次是巴黎、底特律、東京;日內瓦、紐約、羅馬、米蘭、萊比錫、倫敦等車展,亦有份量,作為車迷或從事汽車行業人士,如果有時間,不妨到法蘭克福車展走一趟,最能開眼界。如嫌德國遠,最近便是日本,規模可列 德國、日本是歐亞兩大汽車王國,品牌多,質素高,車展自然夠規模,除本身內銷,最重要還是海外市場,無論是在德或日舉行,各國車厰特別有備而戰,務必在這最大型車展中尋商機。 早廿年,外國車厰未必諗到,中國會是全球最大汽車市場,只是將已out之生產線投放內地,也飮了頭啖湯。當年中國難搞大型車展,因本身缺乏號召力,歐日車厰也未盡全力。今時今日,中國經濟突飛猛進,已成世界第二大經濟體,不單市場大,連產銷汽車數量也是全球雙冠,引起世界各大車厰關注。北京、上海、廣州車展越搞越大型,近年更厲害,不少全球首發新車特意在中國車展亮相,今次車展,外國車厰齊搶上海灘。 改革開放,令部分國民富起來,還造就一大批富豪,這些大款,買名車絕不手軟,超跑畢格蒂價値不菲,唔理是否適合,浪擲千萬,一味攞威。富豪講明買起展出新車,願意續展,但不准人摸,不准試坐,展後即收貨。厰商見中國人咁豪,易甩貨,乜都應承也。 保時捷向出雙門跑車,有等富豪要求厰方搞四門跑車,好等合家歡,厰商投其所好,正所謂“跪地餵豬乸——睇錢份上”,冇話辦唔到,那管閣下有無品味。 早年,內地車厰製作多抄襲,品牌打不響,產品只能進軍國外廉價市場,現時不少車厰自主硏發,漸達國際水準,假以時日,以中國汽車行業的發展潛力,國產品牌會在世界車壇打響名堂。 有能力上太空,唔通冇能力製靚車⁈ 羅倫斯