當前車元素為: 第95期 2011年07月11日  星期一 «上一期 下一期»
本田 Fit Shuttle

本田 Fit Shuttle

 

盛 唐

 

 

本田Fit Shuttle經歷日本地震後終於上市

 

 

 

車首造型及車身線條帶有濃厚Fit

 

 

車內佈局可作多種靈活配搭

 

 

 

1.5直四i-VTEC引擎,最大功率輸出為88kW

 

 

 

體型尺碼維持輕巧級別

 

 

C柱位置後方車身經重新設計,帶來寬敞尾廂。

 

 

 

整合設計以低燃耗及實用為主導

 

 

 

座位變動闊到可放小梳化

 

 

 

車內特色選配裝備包括大型天幕車頂

 

 

 

錶板台設計與Fit同出一轍

 

 

 

地台板採用雙掛設計,裝載間區配搭更靈活。

 

 

 

座椅下方設有儲物暗格

 

 

 

車內接近七成部件源自當代Fit系列

 

 

    本田 Fit Shuttle

 

    受日本地震影響而延後上市之本田Fit Shuttle,終於進駐日本陳列室,這個借用Fit藍本作開發基礎之MPV車款,因應實用設計提升體型及增加負磅,但操控效能、乘坐舒適感及燃耗效能仍足以媲美原版Fit

 

    尾廂寬敞實用

 

    備有汽油版及油電混能版之Fit Shuttle,原定今年三月在日本登場,但原有生產計劃及銷售安排受到日本地震影響而需要作出改動,其中由埼玉縣轉移至三重縣之生產線經重新調校後迅速投產,令Fit Shuttle登場計劃在延後三個月後終於得以落實,同時也標誌着在日本生產之本田產品正逐步回復正常生產。

 

    Fit Shuttle以當代Fit作硏發基礎,接近七成部件源自當代Fit家族,車首造型及車身線條更帶有濃厚Fit味道,但C柱位置後方車身經重新設計後,帶來一個寬敞實用尾廂,同時更是Fit Shuttle主要賣點。而且,車身採用ACE車體結構,配合VSA車輛穩定輔助系統,全面迎合高規格安全效能。另一方面,雖然Fit Shuttle車身設計標榜寬敞實用,但體型尺碼仍然維持輕巧級別,車身長度為4410mm,寬度及高度分別為1695mm1540mm,軸距為2500mm。車重方面,汽油版車款重量為1080kg,混能版則為1190kg

 

    大型天幕車頂

 

    受惠於獨特油缸中央置放設計,讓Fit Shuttle五座位佈局車廂可騰出更寬敞、更實用空間,尾廂容積達590,就算是油電混能版車款預留電池空間,尾廂容積仍超過510。而且,尾廂地台離地高度只有540mm,配合附設一按自動摺疊功能之後排座椅,駕駛者或乘客可輕易將長度達1800mm物件收納於車廂內。此外,Fit Shuttle活動地台採用全球首創雙掛式設計,配合底、面採用同不同包裝質料地台板,令尾廂裝載間區配搭更靈活、更具特色。裝備方面,以寬敞、實用掛帥之車廂同時備有多項特色裝備部件可供選擇,當中包括大型天幕玻璃車頂、可作旋轉之前座椅,以及可作互聯網連接介面之HDD InterNavi系統等。

 

    引擎設計微調

 

    動力配搭方面,Fit Shuttle備有汽油引擎及油電混能動力系統可供選擇,主打汽油引擎為一台1.5直四i-VTEC引擎,最大功率輸出為88kW,扭力峰値為145N.m。油電混合動力系統由一台功率輸出為65kW1.3直四引擎,配合功率輸出為10kW電動馬達組成之IMA系統。全線車系之傳動配搭備有CVT以及5前速自動波可供選擇。

 

    雖然Fit Shuttle車重與原裝Fit相比有所增加,但引擎設計經微調處理,重新設定活塞壁之氟類樹脂塗層排列,進一步減低活塞與氣缸之摩擦,加上掣動卡鉗配上V形彈簧,以減低卡鉗與掣動碟之摩擦阻力,令Fit Shuttle在重量增加之情況下仍可達至原裝Fit之燃耗效能。其中,汽油版車款燃耗效能為20km/L,配合Eco Assist節能輔助系統運作之混能版車款燃耗表現為30km/L

 

    盛 唐

 

    本田Fit Shuttle 15X規格

 

    引擎:SOHC直四i-VTEC

 

    容積:1496c.c

 

    功率輸出:88kW@6600

 

    扭力峰値:145N.m @ 4800

 

    傳動系統:五前速自動波或CVT

 

    牽引模式:前輪驅動

 

    燃耗效能:20km/L

 

    懸掛系統(前/後) :麥花臣支柱/扭力桿

 

    掣動系統(前/後) :通風碟/碟式

 

    輪胎:185/60R15 84H

 

    外形尺碼(長xx高): 4410 x 1695 x 1540(mm)

 

    軸距:2500mm

 

 

 

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