2011年07月18日
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鐵騎過海
歷史補遺
當前車元素為: 第96期 2011年07月18日  星期一 «上一期 下一期»
鐵騎過海

鐵騎過海

 

斯 雨

 

 

    鐵騎過海

 

    電單車往返澳門與離島很危險,問題存在已久。鐵騎士望穿秋水,卻未見當局有何大動作解決。尤其上月“海馬”逼近本澳,雖為今年第二個掛三號波的颱風,但此“海馬”非劉皇馬,帶來狂風大雨,飛沙樹倒。由於三號風球毋須封閉跨海大橋,綿羊電單車照過橋,宛如騰雲駕霧,車子在狂風下全不受控,險死還生;風勁難行,有車主被逼將車停在橋上,蹲坐橋面死命拉住綿羊,否則羊會被吹落海中。

 

    此情此景,可見大自然的威力,人力之脆弱。問題是危危乎險情,卻是人為造成。其實,風力達到一定程度,必須禁止鐵馬行駛受風的道路,何況是橋樑?橋樑飛架於水面之上,四周空蕩蕩,且有十層八層樓高,非常受風力影響;加上澳門街使用的電單車多為綿羊,車身結構簡單,車體輕,絕不適合大風下行駛。故純粹以八號風球才封閉跨海大橋的作法,只符合一般“四個轆”汽車迎風行駛準則,對於電單車並不適宜。不要說突然颳起大風,就算一輛重型貨車高速自綿羊電單車旁擦過產生的氣流,也能令電單車失控。

 

    綿羊仔電單車中尤以五十仔最輕最脆弱,車體結構根本為走小街小巷而設計,不能應付高速路和橋樑。社會有識之士早已提出過禁止五十仔過跨海大橋,這並非針對居民,而是為安全考量,有實際需要。至於惡劣天氣開放西灣大橋下層車隧予電單車使用,也宜考慮。若怕有人不守規則引發意外,車隧內可安裝閉路電視全程監控,飛車、扒頭等一律重罰可也。

 

     

 

 

 

 

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