左邊黃車是2010 Chevrolet(雪佛蘭)的Camaro LT,右邊是2011 Ford(福特)經典的野馬Mustang,美國汽車媒體Inside Line針對這兩部美式經典肌肉車做了詳細的性能評比。雖然在國內美國車已經被歐系、日系車打趴,但是...肌肉車就是有它的魅力。就像如果叫馮迪索在玩命關頭裡開著BMW(寶馬)橫衝直撞,是不是會少了一點什麼味道呢?
這個測試是下賽道進行實測的,兩者清一色都是V6引擎,馬力都在300匹以上,同樣是6速手排、搭配限滑差速器、19吋以上的圈胎,雖然面對真正的超跑還有段距離,但是它們兩者之間對決掀起的煙硝味卻絕對的濃厚。
我們先來看看它們兩者間的規格差異:
這中間我們可以看出雖然排氣量略有差異,但是最大馬力是幾乎相同的,而扭力也相差不遠;不過在車重方面,Mustang卻明顯佔有優勢,比起Camaro LT輕了128公斤。而輪胎尺碼上Camaro LT的20吋大規格也佔了不少優勢,這對操控應該有所助益。
再來看看下面的結果:
經過實測結果發現,Mustang的車重優勢讓它獲得不錯的加速度,尤其在時速過百公里後,更是將彼此距離拉開。
2009年 | 3月29日 | 澳大利亞站 |
2009年 | 4月5日 | 馬來西亞站 |
2009年 | 4月19日 | 中國站 |
2009年 | 4月26日 | 巴林站 |
2009年 | 5月10日 | 西班牙站 |
2009年 | 5月24日 | 摩納哥 |
2009年 | 6月7日 | 土耳其站 |
2009年 | 6月21日 | 英國站 |
2009年 | 7月12日 | 德國站 |
2009年 | 7月26日 | 匈牙利站 |
2009年 | 8月23日 | 歐洲站 |
2009年 | 8月30日 | 比利時站 |
2009年 | 9月13日 | 意大利站 |
2009年 | 9月27日 | 新加坡站 |
2009年 | 10月4日 | 日本站 |
2009年 | 10月18日 | 巴西站 |
2009年 | 11月1日 | 阿布扎比站 |