2010年04月26日
德國房車大師賽前瞻
電單車小型賽車爭持激烈
亞洲保時捷卡雷拉盃揭幕戰
F1畢頓再下一城
根絕廢氣
黑暗黎明
當前車元素為: 第30期 2010年04月26日  星期一 «上一期 下一期»
F1畢頓再下一城

 
F1阿朗素偸步在首彎領先
畢頓冧莊奪錦標
畢頓(中)、羅斯保領先群雄。
咸姆頓與米高舒麥加鬥法
華迪爾與韋伯爭持激烈

F1畢頓再下一城

    第四站一級賽,第七年在中國上海舉行,中國一級賽舉辦以來,從未有車手可以蟬聯或贏兩次,結果畢頓繼澳洲站後,再一次憑着天雨及果斷換輪胎策略,贏出上海站冠軍。全場表演勇猛的咸姆頓獲亞軍,麥拿倫包辦冠亞軍,平治車隊羅斯保再次踏上頒奬台獲季軍。

    華迪爾韋伯排前列

    排位賽紅牛車隊雙雄華迪爾與韋伯力壓群雄,以首兩位起步,阿朗素、羅斯保、畢頓、咸姆頓分列三至六位起步,馬沙、古碧加、舒麥加、蘇狄以七至十位排位出賽。比賽前已有小雨,雖然雨勢不大,但不少車隊以半雨胎起步,阿朗素搶出,原來是偸步帶出。華迪爾、韋伯等車手跟隨,首圈印度力量車隊路爾斯失控,戰車連環相撞,造成小林可夢偉、特魯利、確克幾位齊退賽。安全車出動,雨勢加大,但羅斯保、畢頓、古碧加幾位決定搏一搏,不埋修理站換胎。正因為他們不埋站,形勢即時改變。阿朗素被罰首圈偸步,要埋站受罰,華迪爾、韋伯、咸姆頓等人多次埋站更換輪胎,形成舒麥加一度進佔前五位,可惜他的速度未能提升,很快被阿朗素、華迪爾、古碧加,甚至柏杜夫等車手超前。

    印度力量車隊蘇狄前半段表現很出色,強如阿朗素、咸姆頓等大師級車手無法超前他,可惜他埋站後,名次跌至十幾位,影響其成績。蘇狄連續兩站表現可圈可點,他現時以十分排第十位,與舒麥加同分。另一位車手是波蘭的古碧加,今站他力抗華迪爾超前,最終走入第五位,總積分有四十分,僅落後馬沙一分排第七,絕對有能力走入三甲。

    阿朗素衰偸步被罰

    華迪爾四次排前列出賽,結果只有馬來西亞站勝出,此子速度及技術有實力衝擊總冠軍,韋伯今站表現平平,只名列第八。

    無可否認,上海站雨中比賽,打亂了幾位大師名次,咸姆頓逢車過車,一度追至只落後畢頓兩秒,正當他想發力之際,雨勢加劇,一下子被畢抛開五秒多。阿朗素若不偸步,有機會勝出,畢頓除了有英明決斷,遲遲未換胎,結果戰略成功,加上在雨天中有穩定演出。

    比賽結果,畢頓以一小時四十四分四十二秘一六贏冠軍,咸姆頓落後一秒五三獲亞軍,羅斯保季軍,阿朗素、古碧加、華迪爾、柏杜夫、韋柏、馬沙、舒麥加分別名列四至十位,馬沙積分從首位跌至第六位。

    老舒失望僅列前十

    賽後舒麥加表示很失望,相信車迷都知道,以往在雨天比賽,舒麥加逢車過車,今站他先後被咸姆頓、古碧加、柏杜夫,甚至蘇狄等車手相繼超車,老舒認為半雨胎令他不適應,速度明顯快不來。他以前使用雨胎有所不同,他祝賀隊友連續兩站走入三甲,車迷感到奇怪的是羅斯保四站比賽中,無論排位賽以至正式比賽,造出圈速比老前輩老舒要快,同一款戰車,羅斯保適應比老舒強,速度比他快。老舒四站排位賽僅能走入前十位,排位失利,加上圈速慢,昔日身手已不復見。現時四站過後,他落後畢頓五十分,要追上相當困難,更何况陣中還有華迪爾、阿朗素、咸姆頓、羅斯保,甚至古碧加、韋伯等好手,因此車壇人士已表態老舒今年贏總冠軍機會已很困難,舒麥加承認自己速度太慢,日後能否有所改善?相信是車迷最期待的。

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