當前車元素為: 第32期 2010年05月10日  星期一 «上一期 下一期»
奧迪TT更動感

小改款TT更具動感個性
車首微調包括前泵把加大氣壩面積及霧燈配上電鍍裝飾
標準輪胎配搭為245/55
前車燈組追加LED
性能表現及環保效能同步提升
座椅包裝襯上雙色配搭
車身長度延長20mm至4187mm仍屬同級最輕巧之作
車廂佈局秉承動感個性
以鋁合金結合鋼材打造的車體輕身而堅固
動力配搭包括高效柴油引擎
平底軚環是車內特色裝備之一
車尾主要動感裝備包括雙尾喉、導流底板及尾翼。

     近年在賽道及跑車市場為奧迪帶來巨大貢獻之TT再度踏入變革歷程,深化動感外形及提升動感、燃耗效能之當代小改款車系即將投放市場。

    低矮造型腰線硬朗

    小改款TT造型在原有基礎上作出更具動感氣息的微調,設計低矮造型保留硬朗腰線及極具肌肉感之車身線條,結合車首微調佈局,整合外形更具動感氣息,而且,車身顏色增設海藍、茶色、橘紅及岩灰等色調。小改款TT外形經過微調之後,體型尺碼略為提升,車身長度延長20mm至4187 mm,但1842 mm及1352 mm之車身寬度及高度維持不變,軸距則為2468mm,體型與同級主要對手相比仍屬最輕巧之作。小改款外形改動主要集中車首佈局,微調內容包括前泵把加大氣壩面積及霧燈配上電鍍裝飾,而且,前車燈增設近年在奧迪家族逐步普及之LED燈組。車尾主要動感裝備包括雙尾喉,車底導流底板,以及車速超過120km/h可自動抬升之尾翼。

    鋁質鋼材車體輕巧

    小改款TT車體設計仍然糅合奧迪ASF技術,用料結合鋁質及鋼材之車體秉承輕身、堅固及低振動特性,整合以鋁金屬作主料的麥花臣支柱前輪懸掛,以及四點式連結後輪懸掛組合,完全迎合動感操控及提供舒適、安全乘坐所需。車體兩種金屬材料分配以B柱作臨界,自B柱開始之前部車體採用鋁質材料製造,B柱後部車體則以高拉力鋼及精鋼作主料。其中TT 1.8 TFSI車重只有 1240 kg,與同級對手相比車重減少100kg。此外,coupe版車體重量只有206 kg,當中鋁材重量為140 kg,鋼材重量為66 kg。開篷車款車體選料配搭同樣經過微調,當中鋁材及鋼材用料分配比例為58比42。

    車廂特設動感裝備

    內籠佈局仍以原有動感格調為主,但中央控制台、門板及軚環等多項部件配上鋁質及高光澤黑色裝飾,車內特色動感裝備包括平底跑車軚環、兼具坐支點低矮及高效承托之雙色調包裝配搭之跑車座椅。而且,車廂色調配襯增設棕色、鈦灰及石榴紅色三種色調供選擇。另外,coupe 版2+2車廂佈局同時兼具實用性,在後排座背摺疊情況下,尾廂容積由292升大幅增加至700升,開篷版本則備有一個固定容積為250升尾箱。

    渦輪增壓動力澎湃

    動力配搭主要改動包括引入一台功率輸出為211 hp直四2.0升TFSI引擎,以取代原有200 hp 2.0升TFSI 引擎及3.2 升FSI 引擎。這台渦輪增壓引擎配合六前速手動波箱,0-100km加速於6.1秒內完成,極速為245km/h。此外,引擎配合最新氣閥正時系統及動能回收系統運作,有效提升功率輸出之同時,燃耗及廢氣排放表現同樣改善,其中,手波版車款平均燃耗為15.2km/l,二氧化碳排放量則壓制至154g/km。

    至於原有1.8升直四TFSI 及2.0升TDI引擎配合革新設計之動能回收系統運作,引擎效率同步提升14%,其中1.8升TFSI引擎平均燃耗為15.6km/l,二氧化碳排放量則為149g/km。2.0升TDI柴油引擎方面,0-100km/h加速表現為7.5秒,極速為226km/h,平均油耗及二氧化碳排放量分別為18.9km/l及139g/km。

    盛 唐

    奧迪TT 2.0 TFSI規格

    體型(長x寬x高) 4187x11842x132mm

    軸距 2468mm

    引擎 直四渦輪增壓

    容積 2.0升

    最大功率輸出 21hp

    扭力峰値 35Nm

    100 km/h加速 6.1秒

    極速 245 km/h

    平均燃耗 15.2km/l

    二氧化碳排放量 154g/km

    懸掛系統(前/後) 麥花臣支柱/四點式連結

    標準輪圈 17吋

    輪胎 245/55

上一篇: 單車出行
返回頂端
 
珠海市創天星電腦科技有限公司技術支持 澳門車網(MMcarcar.com) Copyright@2009 MMcarcar.com Incorporated.All rights reserved
客服熱線:28786362 68899441 | E-mail:info@txmacau.com | QQ: 356855740 | 微信:Billy356855740
;