當局在亞馬喇停車場啟用泊車引導系統,令駕駛者可以一目了然知道可泊位位置,確實方便不少。引導系統在某些停車場確實起到一定作用,但並非所有停車場都需要,否則會予人多此一舉的感覺。
關閘附近的栢麗停車場泊車率甚高,車場有五層,每層間的上下通道背向,循行車方向要了解是否有位,必須繞一圈。筆者亦曾在離開車場時,被進場的駕駛者詢問是自哪層離開,方便找位。這裏安裝引導系統,可以讓泊車者進場前知道哪層有車位,無須耗時繞圈。又如栢寧停車場,車位都是在車道兩旁,沿車道而上,即可知道哪裏有位,故無須安裝引導系統。至於其他公衆停車場,一定要按實際情況,實事求是,以免浪費公帑。
講開泊車,對於駕駛者,尤其是“新牌仔”,泊車並非一件易事。當然,最理想的是約六十度的斜泊位,將車直接駛進車位即可。有一款類似的泊位,如新口岸塡海區的泊位,是九十度的,要泊得整齊,旣要一定的技術,必要時還需要扭多兩三轉軚,猶幸該處車流不大。路邊泊位的要求更高,一來要視乎前後車輛會否泊過界,令泊位縮少。再者,泊車時須留意有否電單車從後駛至,因為不少電單車駕駛者不會停車等待,容易發生意外。
還有是一些路中泊位,其設計可說是駕駛者的陷阱。開車門時固然要看清楚後面有否來車。泊車後,駕駛者和乘客下車後就站在馬路中,需要橫過馬路才可到達行人路。若有小童更要留意,勿讓其站得太開或亂跑,免生危險。