未到十月高士德掘爛路,近日周一至周五晨早上班時間,高士德尤其近培正一帶已異常塞車,“冇理由者,又未開始掘路,又係暑期,點解會咁塞?”老友不解。雖然進入暑期,不少學生哥仍要上夏令班,且多是小學生,很多家長仍要駕四個轆送子女上學,加上近排氣溫高升,多了人駕私家車上班,皆因車廂可嘆冷氣,避避暑也;情況如同下雨天改駕汽車一樣,可以擋雨遮風也。 最擠塞時間是早上八時半之後,衆所周知,這段時間上學者很少,多數學校八時一刻或八時半已打鐘上堂了,唯一九時上班的就是公務員。這段時間除高士德外,南灣、皇朝區等也是車水馬龍,這些地方都集中了公務員辦公地點,可見塞車其中一個癥結就是公務員擁車和駕車上班者多。 奇怪的是,交通部門多次宣傳環保出行,從來未見針對公務員擁車政策,環保出行好,疏通道路負荷也好,針對現實情況,重點出擊會有收效。斯雨並非要當局禁止公務員駕私家車上班,但可以在政府部門推動彈性上班時間,政府完全可以主導;又或鼓勵公務員乘公交,甚至推動同一部門公務員多人乘一車上下班,對交通影響一定立竿見影。 雖然交通政策必須涵蓋全民,始終澳門事每個澳門人都有責。但仍要在某些領域重點做些工作,除公務員外,如的士行業要加強守法宣傳、同區學校其實也可以協調一下彈性上學,這樣學生等巴士不用太擠迫,巴士班次調動也鬆動得多也。