2010年08月02日
以身作則
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阻礙視線
當前車元素為: 第46期 2010年08月02日  星期一 «上一期 下一期»
阻礙視線

    常見當局整頓一些街巷的交通,而且通常不是掘頭路就是比較狹窄的街道。整頓的目的是取締胡亂違例泊車,讓居民有一個舒適的出入環境。這種做法無可厚非,試問哪個居民不想出入舒適方便?然而,若太着力於一些小街小巷,卻不改善現存的一些不合理交通規劃,影響到整體交通,甚至成為意外陷阱,可能得不償失。

    當局因應泊車位嚴重不足,晩上容許部分街道泊車,這些街道主要是高士德、俾利喇街和雅廉訪馬路一帶,此做法甚受駕駛者歡迎。但這些臨時泊位,除俾利喇街外,全是靠路中安全島,正如早前在這裏所說,對駕駛者和乘客均存在危險,因為下車後就在路中央,要留意途經的車輛。當中,雅廉訪馬路的咪錶泊位亦是靠着路中安全島,日間下車不僅更危險,亦會影響行車暢順。

    還有一點是,車輛泊在路中安全島,若距離路口太近,甚至是高大的旅遊巴(常見於高士德與俾利喇街交界),晩上車輛越過路口時,例如沿俾利喇街往北區的車輛越過高士德馬路,駕駛者需將車輛駛得更前才能看清有否來車。若高士德的來車速度稍快,煞掣不及,隨時會是一宗意外。若靠近行人道,由於近街口的行人道通常較寬,兼且有鐵柱等阻礙,車輛不可能泊到街口,駕駛者的視線沒有那麼容易受阻,相對安全得多。

    在設立臨時泊位和行車安全之間取得平衡並非不可能,當局可以考慮將臨時泊位設在靠近行人道便可解決。若因此產生其他問題,有待當局分析硏究來解決。

 

 

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