2010年12月27日
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世界拉力賽盧比無敵
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世界拉力賽盧比無敵

 

 

 

 

  世界拉力賽盧比無敵

  世界汽車拉力賽經過今年十三站比賽,盧比這位西班牙車手,在十三站比賽中控制了大局,成為無敵車手。他贏了八站頭車,總積分276分,比第二位芬蘭車手那華拉171分,多出整整一百分,那華拉只贏過兩站冠軍,餘下三站比賽分別是西班牙奧基亞贏兩站,芬蘭希禾倫贏一站。

  芬蘭希禾倫在今年賽季中,被譽為最有力與盧比爭總冠的強手,可惜希禾倫在揭幕賽贏出頭車,接下來在土耳其站獲亞軍外,其餘賽站不是壞車便失事,連續多站未能得分後,到了今年比賽中段,他已缺乏競爭力,根本無法與盧比爭勝,他全年只獲126分,名列第六,表現令人失望。

  前世界冠軍、挪威車手彼德蘇貝治(前譯彼德蘇柏)名列全年第二,以169分兩分之微未能贏那華拉。在全年十三站比賽中,那華拉贏兩站,彼德蘇貝治一站頭車未勝過,他以五站獲亞軍,三站獲季軍,十三站中只有一站未獲積分,上名率高達百分之九十以上,可惜獨欠分站冠軍,這位前兩屆世界冠軍,今年駕先進車系(國內稱雪鐵龍),此名字早在上世紀港澳車迷亦曾以此稱呼,後來車厰改稱先進車系。先進C4 WRC亦是盧比所駕駛,不過,世界冠軍盧比所駕的紅牛車隊厰車,相比之下,盧比後勤比彼德蘇貝治有更佳支援。

  西班牙車手奧基亞是今年冒起最快的好手,今年他在拉力賽勝出兩站,在全年比賽中,積分曾一度追近盧比,可惜後勁不佳,最後三站中,一站退賽,一站只有一分,最終以167分名列全年第四,他由領前第二位,最後三站才被那華拉、彼德蘇貝治趕過,若最後三站未有失誤,此子有可能與隊友盧比包辦全年冠亞軍,明年他仍效力先進車隊,以其身手,可望與七連霸世界冠軍盧比一較高下。

  七屆世界冠軍、法國車手盧比目04年起,駕先進車系連續勝出七年,所向無敵,創下世界汽車拉力賽的新一頁。他參加拉力賽以來共贏出六十二站頭車,亦是拉力賽新紀錄,盧比連續七年效力先進車隊,贏足七年。他表示,奧基亞這位西班牙車手是可造之材,他將在拉力賽中大放異彩,明年2011年是盧比最後一年,他希望完成八連霸後光榮引退,賽會亦表示明年可能會改例,先進及福特兩大車系,靜觀賽例更改,先進車系贏足七年,是否有功成身退意念,但無論如何,盧比明年仍將效力先進,誓奪八冠才退休。

  至於前一級車手城高倫,他是07年一級世界冠軍,今年首年鬥拉力賽,以25分名列全年第十,最好成績只走入過第四,連三甲都未能跑入。他表態不會再返一級比賽,希望明年在世界拉力賽爭取好成績,甚至贏分站冠軍。

  林歷奇

 

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