隨着大型公共屋邨陸續在靑洲、台山、筷子基等西北區興建,可以預計不久將來這裏的人口將會逐漸增加。目前,亦已有部分原公屋拆遷的居民搬到上述區份居住。長期以來,西北區的交通存在不足,人口的增長無疑令交通需求增加,以至近來不斷有完善該區交通的呼聲及建議。
在輕軌興建尙需一段時間的情況下,人們自然將改善交通的需求轉向另一集運交通工具——巴士。尤其是新巴士的運作將於八月開展,難免令人期待。當局亦提出,屆時會增設區內的循環線,方便居民出行。不過亦提到,不會太大改動目前的巴士線路,以免居民不懂搭車。這點卻値得商榷。
首先,遷到西北區居住的長者不少,鑑於交通不方便,很多時寧願留在區內甚至家中。由此可見,他們需要的是通往其他區份的公交,尤其是方便的公交。設區內循環線,雖說可以載他們到轉乘車站,一來上落巴士始終不方便,二來若通外線路仍像現在的一樣,或者未能到達大部分長者希望前往的地點,相信循環線所起的作用不大。
其次,不僅西北區,全澳的居民均希望藉八月實行的新巴士服務,可以徹底改變現時路線重疊、線路覆蓋面不均、搭車難的現象。旣然如此,當局何不來一次徹底改善。當然不是將現有線路全部推倒重新規劃,而是優化。因為居民已有心理準備,只要前期的宣傳足夠,總好過按原有路線運作一段時間後再更改,居民更容易適應。
秦 馬