經過兩場大鬥決的電單車及小型賽車本地聯賽,各大車隊施展渾身解數,將車手及戰車調教至勁境界,部份新手把握一週三次練習時間,務求突破自己的最佳時間,於比賽當日取一席位。
70cc兩沖程及125cc原廠組別
新人入門的兩沖70CC自動波及四沖125cc自動波原廠組別混合賽,成積由黎俊賢一直領先,羅勛丞總成積相差約十多分,餘下來的賽事誓必奪其桿位,先可有機進佔上榜首,可惜羅勛丞因練習受傷,導致右手發炎腫脹,出場當日亦只能負傷上陣。
下午決賽起步後,一直由德安車隊郭永駿領先、何建威及黎俊賢緊接著,羅勛丞受傷患
影響起步稍後,於第五六位爭持。125cc原廠組別車手只有三名出賽,去年冠軍武川鐵騎的蘇國平,因升往150改裝組參賽,只餘下德安車隊鄭澤堂等對手。回看頭車,黎俊賢把握到郭永駿的一個失誤,緊緊擦身超越以首名沖線,德安車隊郭永駿飲恨得亞軍、何建威季軍、羅勛承力保不失得第四名、梁偉智得第五名。
180cc自動波組別
180cc自動波組別,由三大車隊支配著一場高質素賽事,偉業達車隊斷續以台灣工廠車力抗德安車隊蘇榮在,本澳強勢陞車隊梁玉及黎結就,二人換上一套全新豪爵的皮衣,誓以新型像企上頒奬台高峰。下午決賽時陽光猛烈,緊張氣氛加熱上升,德安車隊蘇榮在與黎結就搶先進入T1,偉業達車隊邱科龍於T2進佔第二位,”就仔”則作緊密攻勢嘗試突破,經過多圈的攻防三人位置不變,第四位之爭由於郭健威及”彬仔”上演,可惜”高佬威”於高壓緊迫下失手,在T4灣LOWSIDE發生意外,最後德安車隊蘇榮在奪得冠軍、偉業達車隊邱科龍得亞軍、黎結就季軍、梁玉彩得第四名、台灣車手戴晉泉得第五名。總會級別黎結就冠軍、梁玉彩亞軍。
150cc自動波組別
超過20名參賽的四沖程150cc自動波組別,同樣是自動波頭戲之一。下午決賽成為最尾的一場壓軸賽事,杜偉健起步順利彈出,王文稍以半車位穩守第二位,而台灣車手邱科龍則順後等待機會。接近完成首圈時,王文力迫杜偉健的情況下,輪胎超出極限發生HIGHSIDE,最終失手相讓二位予邱科龍。邱科龍由於閃避地上的王文,被迫從後趕上,杜偉健把握獨走機會,將邱科龍拋開多個車位,意外地大會突然向杜偉健出示黑旗,無奈地失去冠軍席位,杜偉健亦不知情況,怒沖沖到指揮中心問過明白,據消息透露是基於戰車出現問題被黑旗召回。最終偉業達車隊邱科龍順理成章得冠軍、德安車隊羅俊傑亞軍、偉業達車隊吳廸倫季軍、偉業達車隊毛偉立得第四名、王文後追力爭得第五名。
總會級別羅俊傑冠軍、吳廸倫亞軍、毛偉立季軍名、王文第四名、呂鴻傑得第五。
賽後訪問剛升組的125CC自動波總冠軍蘇國平,他表示由於將轉戰國內自動波比賽,故今站是客席協助進一車隊參賽,同時作取經驗,但由於戰車調教未如理想,即使起步由第九追至第三,亦未能穩守位置,對今站成積較失望,有信心下一場效力武川鐵騎車隊能回復失地。
兩沖125CC波車及四沖150波車組別
經過上一場所帶來的是是非非,令到今場兩沖125CC的參賽車又激增,與四沖150戰車參賽戰車數量一樣,合共18部戰馬決鬥。
賽前預料澳門車神”彬仔”將以四沖150參戰,令到一眾車手積極備戰,可惜彬仔引擎未抵達本澳,車迷今場無緣觀看多名強勢車手大鬥法。
事實上,該組賽事車手來料絶不簡單,兩沖代表有”機器牛”稱霸及新徒弟葉志青,四沖代表有機器牛前愛將”米奇”及去年亞洲國家賽代表成員”田雞”楊永健,田雞早於日本以同款車為澳門隊獲得佳積,對於有關車種調教得到很大的幫助。
回到賽場,葉志青及機器牛先首當其沖搶閘領先,米奇及楊永健緊追趕”牛”,四人首圈進入大混戰,但始終兩車馬力不同,四沖車種由於賽例所限,即使如何併命也未能超越兩沖,米奇只能穩守第三位,嘗試進佔第二位的葉志青,二人位置經過三圈的互換,最後葉志青先過終點奪得二沖波車組冠軍,武川鐵騎的米奇以次名沖線,得四沖波車組冠軍,二沖組別波子得亞軍、蔡嘉明得季軍,四沖波車組別武川鐵騎楊永健得亞軍、香港車手武川鐵騎李柏榆得季軍。
賽後訪問機器牛及米奇,二人表示如此比賽確能提升技術,芳間有傳個別車手轉組後製造謠言,導致兩車隊產生誤會,”機器牛”及武川鐵騎的領隊”田雞”相信是有人想營造比賽氣氛,無中生有。
迷你電單車改裝及原裝組別
迷你電單車組別一直歡迎的原因,主要是賽車的種類較多,不會單一車款作賽,車輛改裝空間較大,有如MOTOGP的水版,但基於賽例的收窄,使車輛選擇又再減少,去年全場唯一的K記車款由於引擎容積大而未能參戰,而據知台灣車廠的戰車由於被賽例誤導,而未能及時將引擎改回,只好缺戰三場,希望往後賽事能更多的車款參賽,以免演變成自動波組別的單一車款的情況。
迷你改裝組澳門車神”彬仔”在創下最快圈速後退下火線,”大鼻”葉永強就不再避戰坡甲參賽,更以超班戰馬決戰武川鐵騎的”田雞”楊永健。
排位時間由原裝組武川鐵騎的何海廸造出59秒,排頭位出賽,以原裝組戰車力壓改裝組的楊永健及葉永強。
決賽正式開始,何海廸及楊永健二人先搶入T1灣角,葉永強則從第7位起步趕上,未到T2已輕易進佔第二位,緊迫二位楊永健,何海廸在楊永健的配合下,先領放約四車位,葉永強追至最後灣角明顯被拉開一個車位,但一到直路,葉永強全油一開,一口氣連過前方二人,強行奪走桿位,戰車的實力連過六個車位,一眾車迷亦嘩然深感壞疑。
而李浩倫及林偉和則二人混戰力爭亞軍,最終改裝組葉永強得冠軍、楊永健亞軍,歐陽富得季軍。原裝組武川鐵騎何海廸三連冠再得冠軍、李浩倫得亞軍、林偉和得季軍,莫城西第四名,DOS REMEDIOS CESAR LUIS MANUEL得第五名。賽後其他車手認為,改裝組別同樣應進行驗車,眼見”超班馬”做出不公平的情況,令賽事欠缺觀賞價值,同樣賽下去也無意思,小記賽後對改裝組各車作出比較,明顯有人中缸位置容積數字被磨走,來龍去脈,車迷心裡有數。
第四回合比賽將於6月26-27日舉行,除了是本地聯賽外,同樣是全國公路摩托車錦標賽及大中華杯比賽,本澳車手楊永健及何海廸將出戰全國公路摩托車錦標賽,以及澳門隊代表成員參與大中華杯比賽,各車迷記得到場支持本地車手!