Audi A1 Sportback 規格表 引 擎：L4 16V Turbocharged 汽缸容積：1,390cc 最大功率：185PS / 200 rpm 最大扭矩：250Nm / 2,000-4,500 rpm 傳動系統：S tronic七速+/-波箱 驅動模式：前置引擎前輪驅動 懸掛系統：前麥花臣、後扭力桿 0-100公里：7秒 最高時速：227公里 輪 胎：215/40R17 全 長：3,954 mm 全 闊：1,746 mm 全 高：1,422 mm 全

奧迪A1 Sportback富活力

    德國奧迪（Audi）A1三門揭背小車推出市場後，好評如潮，但面對五門對手，三門版A1實用性始終欠缺一點，車厰決定推出五門揭背版本，早前廣邀世界各地傳媒，到西班牙東北部城市布拉瓦（Costa Brava）一試這款A1 Sportback五門揭背新車。

    五門揭背車廂闊

    在Girona機場旁的停車場內，不同引擎配搭的A1 Sportback已恭候多時，新車外形與三門版分別不大，在細節上為遷就四門有所修改，最大分別是B柱向前稍移，構造了方便上落的前後車門。車頂尾部略為調高，使後座乘客能得到充裕的頭部空間。新車軸距與三門版雖然一樣是2,469mm，但車身的高度及闊度則比三門版多出6mm，車型修改後的風阻系數仍能達到0.32。

    按鍵小燈全紅色

    精緻的車廂空間十分實用，四座椅設計讓每個乘客都得到充足的空間，後座乘客的頭部空間比三門版多出11mm，使後座乘客得到更舒適的坐姿。車廂佈局經過精心設計，所有細節都能表達設計師的匠心獨運。黑色主調配襯啞銀色配件，以及全部按鍵小燈均為紅色。電動調節的眞皮前座椅承托力極佳。三幅式多功能軚環後附上轉檔葉片，黑底白字紅針的雙圓型錶板清晰易讀。中控台的設計稍微向駕駛席傾斜，使駕駛者能更輕易地操控。中控台頂端是一個6.5英寸屛面，具有20GB硬碟容量的MMI多媒體控制系統，這個全方位資料顯示屛除了提供行駛資料、影音娛樂外，亦是一個擁有實景的導航系統。車內的音響系統配合Bose環繞音響系統，足夠發燒友爆機。車尾廂容積達到270公升，將後座椅摺疊後更達到920公升，大件行李擺放具有足夠的空間。

    頂級版185匹馬力

    在場提供試駕的A1 Sportback有多款引擎的配搭，分別有三款汽油引擎及三款柴油引擎。由於汽油引擎在澳門是主要對象，所以重點試駕了配上1.4 TFSI汽油引擎的新車，當中一個頂級版本是配上擁有185匹馬力的1.4 TFSI Turbocharged引擎，全車裝上S Line配件、S tronic七前速加減波箱、雙出尾喉等，充滿運動感的外形宣示了強橫的性能。

    試駕分六個路段進行，可讓傳媒在各種道路環境下測試到新車的性能。今次試駕的路段不長，最長的一段只有七十公里，在預定的時間內回到起點。在場數名傳媒聽完詳細的講解後搶先試駕心水車，頂班的185匹馬力A1 Sportback成了熱門搶手貨。

    攻彎操控更暢順

    成功取車後，在場工作人員SET好導航後出發，這款頂班新車起動後非常寧靜平穩，在高速公路上以D檔推進，引擎對油門有極佳的反應，TFSI缸內直噴系統使引擎轉數隨踏板迅速上升，速度亦在短時間內升至理想狀態。S tronic七前速加減波箱齒輪比較密，在推進時的轉波動作難以察覺。轉入山路測試，路面變化較大，路窄彎多，嘗試以手動操控波箱，在高速行駛的狀態下攻彎，由彎角前的制動、轉低檔減速至彎心加油後轉高檔出彎，一連串的動作非常實在，彎路的循跡穩定準確，令駕駛充滿信心及樂趣。新車最大的優點是用上很多輕量化材料構造，配合高剛性車架，使車重降低到1,290kg，所以新車的靈活性及運動性極為吸引。彎前制動是一個高速駕駛時的一個重要環節，新車就配備了前通風碟後輪碟制，配上ESP電子限滑差速器，使入彎動作更為暢順易控。新車另一優點是十分慳油，厰方公佈一百公里的耗油量為5.9L。

    全新A1 Sportback現已在本澳發售，五門揭背設計使新車提高了平時使用的實用性，駕駛者追求實用與性能兼備，又能在街道上靈活穿梭，這款新車確是理想選擇之一。